锻件必须一片全是一致的，沒有一切多孔结构、不必要室内空间、含有物或别的的缺陷。这类办法制造的元器件，抗压强度与净重比有一个高的比例。这种元器件一般被用在飞机结构中。

锻件的特点有可拉伸的长短、可收拢的截面;可收拢的长短、可拉伸的截面;可变化的长短、可变化的截面。锻件的类型有：随意锻造/手锻、热模锻/高精密锻造、顶锻、滚锻和自由锻。

1.飞机场锻件

按重量计算，乘飞机有85%上下的的预制构件是锻件。航空发动机的涡轮增压盘、后电动机轴、叶子、飞机翼的翼梁,整体机身的肋筋板、轮支撑架、起落架的內外筒节等全是涉及到飞机安全的关键锻件。飞机场锻件常用高韧性耐磨损、耐腐蚀的铝合金型材、铝合金、镍基高温合金等珍贵原材料生产制造。为了更好地节省原料和节约资源，飞机场用锻件大多数选用自由锻或多向自由锻压力机来生产制造。汽车锻按重量计算，汽车上面有71.9%的锻件。一般的汽车由车体、货箱、汽车发动机、前桥总成、汽车后桥、窗框、变速器、转动轴、汽车转向系统等15个构件组成汽车锻件的特征是外观设计繁杂、重量较轻、工作状况标准差、安全性度需求高。如汽车汽车发动机所运用的发动机曲轴、曲轴、发动机凸轮轴、前桥总成需要的前梁、转向拉杆、汽车后桥应用的传动轴、传动轴防水套管、桥箱里的转动传动齿轮这些，无一不是相关汽车安全性运转的保安人员重要锻件。

2.柴油发动机

柴油发动机是传动设备的一种，它常见来作汽车发动机。以大中型柴油发动机为例子，常用的锻件有气缸盖、主轴轴承颈、发动机曲轴端法兰輸出端轴、曲轴、液压缸、活塞杆头、十字头轴销、发动机曲轴传动系统传动齿轮、齿轮、正中间传动齿轮和染汽油泵体等十余种。

3.船舶锻件

船舶锻件分成三大类，服务器锻件、轴系锻件和舵系锻件。服务器锻件与柴油发动机锻件一样。轴系锻件有推动力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。

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4.武器锻件

锻件在兵器工业中占据非常重要的影响力。按重量计算，在重型坦克中有60%是锻件。大炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，步兵团武器装备中的具备膛线的枪管膛线及三棱军刺、火箭弹和潜水艇深海炸弹发射系统和固定不动座、战略核潜艇髙压冷却塔用不锈钢板油路板、火炮、枪支弹药等，全是铸造商品。除钢锻件之外，还用其他原材料制作武器装备。

5.石油化工设备

锻件在石油化工设备机器设备中具有普遍的运用。如球型储存罐的手孔、法兰，热交换器需要的各种各样筒体、对接焊法兰加氢裂化管式反应器的整锻筒节(高压容器)，加氢反应器常用的筒节，有机肥机器设备需要的机盖、后盖、封头等舱均是锻件。

6.矿山开采锻件

按机器设备重量计算，矿山机械设备中锻件的占比为12-24%。矿山机械设备有：开采机器设备、卷扬机机器设备、破碎机设备、研磨抛光机、清洗机器设备、煅烧机器设备。

7.核电厂锻件

核电厂分成压水堆和沸水堆两大类。核电厂关键的大锻件可分成压力壳和堆内预制构件两类。压力壳含：筒节法兰、管嘴段、管嘴、上端筒节、下边筒节、筒节过渡段、地脚螺栓等。堆内预制构件是在高溫、髙压、强中子幅照、硼酸水浸蚀、冲洗和水力发电震动等不容乐观标准下工作中的，因此要采用18-8奥氏不锈钢板来制做。

7.锻造厂如何锻造一体式上升法兰?

一体式上升法兰也称之为法兰或法兰。法兰是将管路接入到管路和闸阀的构件，并联接到管路尾端。一体式上升法兰上面有孔，地脚螺栓使2个法兰缝隙连接。用密封圈密封性法兰。法兰根据外螺纹(法兰连接)法兰、电焊焊接法兰和抛圈法兰联接。

一体式上升法兰是一种法兰接口方式。它也是一种头颈对焊钢管法兰。原材料有碳素钢、不锈钢板、碳素钢等。在各种各样中国规范中，高频用以表明总体法兰。他们主要是适用于工作压力较高的管路。生产过程一般是锻造。

在法兰种类中，“高频”用以表明总体法兰的种类。一般来说，它是一个凸形。如果是在易燃性、易燃易爆、高宽比危险性的作业情况下，能够挑选凹凸面(MFM)和榫槽面(TG)的突面，而不是频射面。

一体式上升法兰生产制造的安全性事宜

1、工程施工维修环节中，生产车间专业技术人员要到场。

2、一体式上升法兰的施工队伍劳动保护用品、工程施工专用工具、工作场所应无油渍，严防二次污染，缓存地脚螺栓应脱油。

3.脱油场地应自然通风、清理、无降水和尘土。

4.脱油后，除去表面有机溶剂，直到没有残留液态和味道，并且用洁净的隔膜真空泵塑料薄膜包囊，以便后用。

5.纯棉纱不运用于清洗脱油零件，脱油后应认真仔细带有不容易掉下来化学纤维的绸缎和玻纤纺织物，脱油零件表面不应该有化学纤维粘附。

6.断掉的法兰应持续工程施工直到竣工，工程施工期内施工队伍不可脱离当场。